Curréndum. En courant. At a run

Semur accueille de temps en temps des compétitions de vélo sur route : le cadre et le relief s'y prêtent bien. Alors voilà quelques parcours, au départ du VVF de Semur, pour en profiter.

Alesia Ste Reine - 62 km, 500 m dénivelé (327897)

Montbard - 58 km, 600 m dénivelé (328552)

A Nogent les Montbard, rejoindre Marmagne et aller jusqu'à l'abbaye de Fontenay - revenir par Marmagne puis Montbard

Epoisses - 56 km, 570 m dénivelé (326759)

Retour en partie commun avec le parcours ci-dessus

Saulieu - 54 km, 600 m dénivelé (4870956)

Vic sous Thil - 54 km, 530 m dénivelé (4342720)

Semur - 52 km, 470 m dénivelé (4380013)

Au départ du VVF, prendre vers le sud jusqu'à Flee pour faire ce parcours

Epoisses (variante par Vic de Chassenay) - 54 km, 620 m dénivelé (4281778)

Rouvray - 56 km, 670 m dénivelé (4329083)

Abbaye de Fontenay - 69 km, 540 m dénivelé (1897130)

Voilà : il n'est pas pour moi, mais pour mon fiston qui fait du vélo ! Trouvé à un prix sympa sur un site de vente privé fin juillet, c'est le Cube Agree GTC Race 2015.

Voilà ses caractéristiques techniques :

• Cadre: Super GTC Monocoque Carbone
• Fourche: Cube CSL Race Carbone
• Dérailleur Arrière:  Shimano Ultegra RD6800, 11v
• Dérailleur Avant: Shimano Ultegra FD6800
• Shifters: Shimano Ultegra ST6800
• Pédalier: Shimano Ultegra FC6800 (50x34T)
• Freins: Shimano Ultegra BR6800
• Roues: Mavic Aksium S
• Pneus: Mavic Aksion 65A
• Potence: Cube Performance
• Cintre: Cube Wing Race Bar
• Tige de selle: Cube Performance
• Selle: Selle Italia X1 Road
• Poids: 7,9kg

Vraiment un joli vélo, livré en moins de 48h (commandé le dimanche après midi, expédié le lundi et réceptionné le mardi matin). Nous avons changé la cassette 11/32 pour le même modèle en 14/28 (cadet puis junior oblige) et mis des pédales automatiques TIME.

Cette été, la team Cyclo Running Herrlisheim a exploré différente routes d'Alsace et de l'Ortenau voisin.

A commencer par une journée "plan incliné" : départ de Herrlisheim, puis Batzendorf, Kirrwiller, Bouxwiller, Saverne, plan incliné (via la poste cyclable le long du canal), Saverne (via la route), Vendenheim (le long du canal) et retour. Environ 150 km, quelques jolies bosses entre Batzendorf et Bouxwiller (environ 800 m de dénivelé), quelques routes fréquentées entre Bouxwiller et Steinbourg, 6h de vélo (sans la pause à midi). Si dans l'ensemble la balade est jolie, on regrette le revêtement de la route entre Lutzelbourg et Saverne - et l'état de la piste cyclable le long du canal...

Autre sortie intéressante : le Mummelsee. On part comme proposé dans l'article sur le parcours alternatif Forêt Noire, mais à Ottersweier, on continue tout droit pour rejoindre la L83a et on monte : Neusatz puis Neusatzeck, puis à droite la K3765 jusqu'à la route des crêtes à Untersmatt. Ça descend ensuite jusqu'à l'intersection avec la L86 (qui part vers Sasbachwalden), mais on reste sur la route des crêtes pour remonter vers le Mummelsee. Descente sur la L87 via Seebach et retour sur l'itinéraire initial à Kappelrodeck. Pas tout à fait 100 km et quasi 1200 m de dénivelé.

Nous avons prévu la prochaine fois de tester une variante à cette sortie : à Ottersweier au feu, prendre à droite (L86a) direction Lauf, puis Obersasbach et monter au Mummelsee par la L86 via Sasbachwalden. Du Mummelsee, rentrer comme indiqué ci dessus. Bon d'accord, ça grimpe toujours autant et violemment et à peine plus court que le parcours précédent...

Pour finir, nous avons fait des bouts de la piste des forts. Plus d'infos sur alsaceavelo.fr et plus particulièrement sur la page de la piste des forts du site de Strasbourg.. Voilà un parcours à titre d'exemple !

Il faut trouver de nouvelles idées de parcours pour le vélo du dimanche matin, alors voilà un parcours de base (départ mairie de Herrlisheim), long d'environ 60 km, sans difficulté ou dénivelé particulier - et quelques propositions d'adaptations

Pour allonger le parcours :

• à Oberhoffen, au lieu de joindre directement Schirrheim, continuer tout droit jusqu'au char avant de tourner à droite direction Schirrheim
• à la sortie de Koenigsbruck, prendre à gauche direction Leutenheim, rejoindre Roeschwog puis Neuhaeusel, et rentrer par la route du Rhin jusqu'à Offendorf
• sinon, l'option route du Rhin existe encore à Sessenheim en continuant tout droit direction Stattmatten
• sinon, la dernière option pour prendre la route du Rhin est à la sortie de Dahlunden, en prenant à gauche
  

Pour raccourcir le parcours :

• au rond point du Leclerc de Soufflenheim, prendre à droite pour longer le golf et revenir directement sur Drusenheim
  

Voilà un tableau des développements (en mètres parcourus en un tour de pédales) sur un vélo de course (diamètre de la roue 680 mm pneumatique compris - que l'on appelle couramment 700 mm). Il donne les dents au plateau (P) en colonne et les dents au pignon (p) en ligne.

P/p	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28
30	5,34	4,93	4,58	4,27	4,01	3,77	3,56	3,37	3,20	3,05	2,91	2,79	2,67	2,56	2,46	2,37	2,29
31	5,52	5,09	4,73	4,41	4,14	3,90	3,68	3,49	3,31	3,15	3,01	2,88	2,76	2,65	2,55	2,45	2,37
32	5,70	5,26	4,88	4,56	4,27	4,02	3,80	3,60	3,42	3,26	3,11	2,97	2,85	2,73	2,63	2,53	2,44
33	5,87	5,42	5,04	4,70	4,41	4,15	3,92	3,71	3,52	3,36	3,20	3,07	2,94	2,82	2,71	2,61	2,52
34	6,05	5,59	5,19	4,84	4,54	4,27	4,04	3,82	3,63	3,46	3,30	3,16	3,03	2,91	2,79	2,69	2,59
35	6,23	5,75	5,34	4,98	4,67	4,40	4,15	3,94	3,74	3,56	3,40	3,25	3,12	2,99	2,88	2,77	2,67
36	6,41	5,92	5,49	5,13	4,81	4,52	4,27	4,05	3,85	3,66	3,50	3,34	3,20	3,08	2,96	2,85	2,75
37	6,59	6,08	5,65	5,27	4,94	4,65	4,39	4,16	3,95	3,76	3,59	3,44	3,29	3,16	3,04	2,93	2,82
38	6,76	6,24	5,80	5,41	5,07	4,78	4,51	4,27	4,06	3,87	3,69	3,53	3,38	3,25	3,12	3,01	2,90
39	6,94	6,41	5,95	5,55	5,21	4,90	4,63	4,39	4,17	3,97	3,79	3,62	3,47	3,33	3,20	3,09	2,98
40	7,12	6,57	6,10	5,70	5,34	5,03	4,75	4,50	4,27	4,07	3,88	3,72	3,56	3,42	3,29	3,16	3,05
41	7,30	6,74	6,26	5,84	5,47	5,15	4,87	4,61	4,38	4,17	3,98	3,81	3,65	3,50	3,37	3,24	3,13
42	7,48	6,90	6,41	5,98	5,61	5,28	4,98	4,72	4,49	4,27	4,08	3,90	3,74	3,59	3,45	3,32	3,20
43	7,66	7,07	6,56	6,12	5,74	5,40	5,10	4,83	4,59	4,37	4,18	3,99	3,83	3,67	3,53	3,40	3,28
44	7,83	7,23	6,71	6,27	5,87	5,53	5,22	4,95	4,70	4,48	4,27	4,09	3,92	3,76	3,62	3,48	3,36
45	8,01	7,39	6,87	6,41	6,01	5,65	5,34	5,06	4,81	4,58	4,37	4,18	4,01	3,85	3,70	3,56	3,43
46	8,19	7,56	7,02	6,55	6,14	5,78	5,46	5,17	4,91	4,68	4,47	4,27	4,09	3,93	3,78	3,64	3,51
47	8,37	7,72	7,17	6,69	6,28	5,91	5,58	5,28	5,02	4,78	4,56	4,37	4,18	4,02	3,86	3,72	3,59
48	8,55	7,89	7,32	6,84	6,41	6,03	5,70	5,40	5,13	4,88	4,66	4,46	4,27	4,10	3,94	3,80	3,66
49	8,72	8,05	7,48	6,98	6,54	6,16	5,82	5,51	5,23	4,98	4,76	4,55	4,36	4,19	4,03	3,88	3,74
50	8,90	8,22	7,63	7,12	6,68	6,28	5,93	5,62	5,34	5,09	4,86	4,64	4,45	4,27	4,11	3,96	3,81
51	9,08	8,38	7,78	7,26	6,81	6,41	6,05	5,73	5,45	5,19	4,95	4,74	4,54	4,36	4,19	4,04	3,89
52	9,26	8,55	7,93	7,41	6,94	6,53	6,17	5,85	5,55	5,29	5,05	4,83	4,63	4,44	4,27	4,11	3,97

Dans le même ordre d'idée, voilà un autre tableau utile : il donne le diamètre des trous de fixation d'un plateau en fonction de la distance entre 2 trous adjacents (le tout exprimé en mm) :

Nombre de trous	Distance 2 trous adjacents	Diamètre plateau
5	64,7	110
5	76,4	130

On en termine par le coin des formules, au cas où :

• développement = diamètre de la roue x 3,1416 x(nombre de dents au plateau) / (nombre de dents au pignon)
• diamètre = 2 * (L * sin (180-(360 / nombre de trous)/2)) / sin (360 / nombre de trous) OU 2 * racine carrée ( (L/2)² + ((L/2) / tan(180 / nombre de trous))² ), L étant la distance entre 2 trous adjacents

Conclusion : on a besoin de maths même pour (bien) faire du vélo !

Voilà le maillot été du team familial : c'est toujours un Castelli, il a toujours été acheté sur Aliexpress (à un prix sympathique) et nous avons tous les 3 le même.

Ces maillots sont fonctionnels, de bonne qualité et originaux. Ils colorent les routes d'Alsace et de Forêt Noire lors de nos balades.

Début septembre, nous avions fait la boucle de 65 km de l'Evasion de Gambsheim. Aujourd'hui, les maillots rouges CASTELLI du team Cyclo Running Herrlisheim étaient de sortie pour une variante de ce parcours, au départ de Herrlisheim et avec passage aller du Rhin via le bac de Drusenheim. Le circuit tracé faisait environ 72 km.

Le parcours était fort sympathique. sauf qu'il n'était pas goudronné partout : en particulier pas au passage retour de l'autoroute après Renchen, et plus loin, après Waghurst vers Rheinau: le passage dans les champs et la forêt est bucolique, mais le chemin est caillouteux - j'ai même crevé !

Donc retour au tracé d'un nouvel itinéraire, à essayer prochainement.Celui là fait plutôt 68 km, mais aura bientôt, s'il est sympa, une variante à 82.

Autour de Herrlisheim, tout le relief est désespérément plat - voilà ce que l'on peut voir sur une carte topographique :

Comment dans ces conditions faire une boucle avec du relief pas trop loin ? Le circuit proposé part de Weyersheim, et propose, en un peu moins de 20 km, de faire les "bosses" de Weitbruch :

Côté dénivelé, c'est mieux que rien, on arrive à 114 m.

Enfin, la liaison Herrlisheim - Weyersheim via Offendorf et Gambsheim fait 13 km, à parcourir donc à l'aller puis au retour.